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对接式垃圾车（压缩式对接垃圾车）又称垃圾压缩站对接式垃圾车：是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车。
♦对接式垃圾车操作系统是有液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电控。
♦对接式垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。
♦对接式垃圾车专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控，气控来实现。车辆的箱体采用优质碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。
♦压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。
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| 整车技术参数 | |||
| 车辆名称: | 压缩式对接垃圾车 | 公告批次: | 308 |
| 产品商标 | 中汽力威牌 | 产品号 | |
| 车辆型号: | HLW5110ZDJ5EQ | 目录序号: | (十七)104 |
| 燃油: | 免征: | ||
| 免检: | 发布日期: | 20180606 | |
| 总质量 | 11450(Kg) | 容积: | |
| 额定载质量 | 6365(Kg) | 整备质量 | 4890(Kg) |
| 外形尺寸 | 6260,6320×2200,2300×2630,2730(mm) | 货厢尺寸 | ××(mm) |
| 额定载客 | (人) | 准拖挂车总质量 | (kg) |
| 驾驶室: | 前排乘客: | 3(人) | |
| 防抱死系统: | 有 | 载质量利用系数 | |
| 接近角/离去角: | 21/15(°) | 前悬/后悬: | 1130/1330,1150/1310,1130/1390,1150/1370(mm) |
| 轴数: | 2 | 轴距: | 3800(mm) |
| 轴荷: | 4360/7090 | 最高车速: | 103(km/h) |
| 其它 | 该车装有垃圾箱体、卸料机构,用以收集、转运垃圾以及与垃圾站对接的作业,车箱顶部封闭,不可开启;整车长度/前悬/后悬对应关系:6260/1130(1150)/1330(1310),6320/1130(1150)/1390(1370);随底盘选装前面罩,前保险杠,前组合灯具及前雾灯;左/右侧面及后防护采用Q235材质,连接方式螺栓连接,后部防护截面尺寸(宽×高mm):60×120,后部防护离地高度(mm):480.ABS系统生产厂家,型号:襄阳东风隆诚机械有限责任公司,ABS/ASR-24V-4S/4M。发动机型号/油耗值(L/100km)对应关系:CY4SK251/23.6,YC4S150-50/24.2,ISF3.8s5154/24.0,4DX23-140E5/24.8,YN38CRE1/24.7。 | ||
| 底盘技术参数 | |||
| 底盘型号 | EQ1110SJ8BDC | 底盘企业: | 东风汽车股份有限公司 |
| 轮胎数 | 6 | 弹簧片数: | 8/10+7 |
| 轮胎规格: | 8.25R20 14PR,245/70R19.5 | 传动型式: | |
| 前轮距: | 1745,1747 | 后轮距: | 1620,1806 |
| 底盘排放标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 燃料种类: | 柴油 | 油耗: | 23.6,24.2,24.0,24.8,24.7 |
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| CY4SK251 YC4S150-50 ISF3.8s5154 4DX23-140E5 YN38CRE1 YC4Y22-15050 YNF40E1 |
东风朝阳朝柴动力有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 北京福田康明斯发动机有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 昆明云内动力股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 昆明云内动力股份有限公司 |
3856 3767 3760 3857 3760 2169 3920 |
115 110 115 105 95 110 125 |
| 标识企业: | 3M中国有限公司,常州华日升反光材料有限公司 | Vin车辆识别代码: | LGDCWA1L××××××××× LGDCW91L××××××××× |
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